都里斯本近郊的著名旅游城市辛特拉30日開設了全國首家生物柴油加油站，第一次將生物柴油這種既經濟又環保的新式燃料推向市場。這一加油站的推出是辛特拉市能源處和公共衛生部門合作項目的一部分，旨在推廣生物柴油這種新型環保燃料。

　　該組織認為，葡首家生物柴油加油站的開業對這種新式燃料的普及具有重要意義，并呼吁政府各有關部門繼續在減稅等環節上對生物柴油企業給予更大的扶持，使更多的國民能享受到這種低成本、高效能和益于環保的燃料。

　　法國總統雅克·希拉克加入了政府推動生物燃料使用的努力中,他自己的“雪鐵龍C6”豪華轎車以及他手下官員的汽車施行了技術改造,從而能夠使用燃燒時更為潔凈的生物柴油。在總統位于巴黎市中心的官邸愛麗舍宮,汽車燃油泵已改造,能夠輸送替代燃料。“總統座車現在使用由油菜子提煉產生的生物燃料,與愛麗舍宮的半數汽車一樣。”一名發言人9月30日說。

　　為了鼓勵人們使用更環保的“綠色燃油”，美國明尼蘇達州立法規定，當地所售賣的柴油，必須添加2%的生物柴油(biodiesel)。明尼蘇達也是美國第一個這么做的州。

　　美國許多地區的汽油價格目前已攀升到一加侖3美元(約5新元)，當地人民對于替代燃油如生物柴油和乙醇(ethanol)又開始產生興趣。這兩種燃油提煉自玉米或甘蔗等農作物。若把這種燃油與汽油混合，可以減少車輛的廢氣排放量。

　　美國生物柴油委員會估計，截至今年年底，當地的生物柴油使用量將達到至少5000萬加侖，相等于去年的一倍。委員會發言人說，美國的45個生物柴油工廠每年可生產1億8000萬加侖的燃油。明年或后年，另外54家生物柴油廠也將投入運作，估計可以把產量增加到每年7億5000萬加侖。

　　馬來西亞IOI集團(IOICorp，1961，主板種植股)執行主席丹斯里李深靜受《南洋商報》詢問時表示，政府這項建議肯定會促進生物科技行業，使這項行業發揚光大。他說，生產生物柴油是生物科技行業其中一個領域。在這項計劃落實后，我國的棕油存貨將即刻降低，而存貨量降低將對棕油價格有刺激作用，可說一舉兩得。

　　IOI集團日前證實已向當局作出競投申請，以成為我國3家生產生物柴油的集團之一 。共有10個集團作出有關競投申請。李深靜說，以棕油生產生物柴油，每桶的生產成本約低于20美元(約75令吉)。若國際油價保持每桶約70美元(約264令吉)的水平，這種以棕油生產的生物柴油仍然顯得低廉。

　　他說，歐美國家已有這種以植物作為生產汽油或柴油的技術，而它們的政府也鼓勵它們另外，據一項市場消息透露，IOI集團若無法爭取到上述3個生產生物柴油集團之一的目標，可能會考慮由本身建立一個生產生物柴油廠。